Перетяжка керма з підігрівом

Перетяжка керма з підігрівом потребує уважного фахового підходу: достатньо зачепити хоча б одну нитку нагрівального елемента – і він не працюватиме.

Як влаштований підігрів на кермі? Фактично, це тонкі електричні нитки розжарювання + датчики температури. В більшості автомобілів ці елементи зафіксовані в ультратонкій губчастій підкладці, яка підклеєна під шкіру на кермі (Mercedes, BMW, Jeep, Toyota, Land Rover). Оскільки відділити цю підкладку від шкіри дуже складно, то задля збереження цілісності підігріву, такі рулі ми перетягуємо поверх заводської шкіри.

Натомість в автомобілях Audi, Porsche, Volkswagen, Skoda, а також деяких моделях Volvo і Tesla елементи підігріву “залиті” в поліуретанову основу керма. При перетяжці таких рулів можна зняти стару шкіру і перетягнути новою повністю під оригінал.

Підігрів керма пришвидшує стирання шкіри, адже створює різкий перепад температури взимку – і шкіра пересихає. Тому не рекомендовано прогрівати кермо до надто гарячого стану – краще, щоб воно було просто теплим.